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takamiyakunのマイガレージ
現在マークXと90マークⅡツアラーV、 RN2ステラ、妻用ギャランフォルティスラリーアート の計4台所有しています。
takamiyakunさんのマイカー
takamiyakunさんの投稿事例
マークXに続きステラもスーパーチャージャーオイル交換。SC本体を取り外し、本体を逆さにして抜いた量を計測した後、オイルを入れ2回振った後、注入。抜いた量は...
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トヨタ純正スーパーチャージャーオイル50MLモデリスタ補給部品表に記載ありませんでしたので、純正スーパーチャージャーオイルで対応。比べると、抜いたオイルは...
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シーケンシャルLEDテープ装着向かって右側はデイライトです。流れる速度調整と点滅がリモコンで選択でき、いい感じ⤴️ドアにもLEDテープを装着。カーテシラン...
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ステラに続きマーク2もエアコンガスクリーニングを行いました。24年間エアコンガス補充を行っていませんでしたが、結果66､8%といい数値でした。規定容量まで...
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エアコンの冷えがイマイチと感じる為、フロンガスクリーニングと同時に、ワコーズパワーエアコンプラス注入を依頼。結果、規定充填容量の25､1%しか入っていなか...
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カタログよりスカッフイルミネーション実写夜間、ドアを開けると優しく迎えてくれます。
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前期型CA18DETT3GタービンARC純正交換インタークーラーEVCFコンHKSマフラー強化サスペンション上記仕様で約250馬力でした。若かったですな~
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画像はRですが、所有していたのは、2,5GTツインターボです。足回り、スポーツマフラー、燃調、ブーストアップなどを行っていました。
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過去に所有していました。4気筒DOHC20バルブインタークーラー付ツインスクロールターボの軽自動車はもう発売されないでしょうね…エンジンルーム
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BLITZデュアルSBC過給圧4チャンネル通常0,91,051,21,3に設定。IMECCPU及びHKSFコン装着過給圧1,35でパワーチェック計測時39...
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H6年式24年間所有マークX購入の為、サブ車になりましたが、長年の愛着があり暫く乗り続けようと思います。
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TRDドアスタビライザー4個ステアリングレスポンス向上狙い特にスポーツモードでの素早い切返しで体感できました。
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写真zeesステンレス中間パイプA以前投稿したフロントパイプ＋フジツボマフラー全て装着で30馬力以上のアップ（メーカー公称で）フジツボマフラー
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クスコハイブリッドデフ360馬力を踏込むと進まないので、奢りました。明らかにトラクションが良くなりました。
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