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HKRさんの投稿事例
バンパーカットをやめてヤフオクで4500円の中古のバンパーに交換！さらに、自作カナードをロアーに取り付けビフォーアフタータイヤ止め高さギリギリ！
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ナンバープレートめり込み化しました！インタークーラーコアに確実に風が送り込まれるようになりました。かつナンバーのオフセットもされ普段の見た目も引けをとりません！
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筑波サーキットコース1000走りました！タイムは前回ベスト43.3から42.8にタイムアップ！GT3タービン、インタークーラー変えて！次回LSD交換😎クス...
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追加オプションガーニーフラップ取り付け！ベースは31用モンスタースポーツのカーボンウイングです。材料はホムセンで売ってるアルミのL字アングル300円と固定...
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ジムカーナバトル！(遊び)オープンデフは変にサイドターンはせず、グリップで曲がる方が早かったどすなかなか食い込んでますが、フェンダー一切当たってません！メ...
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またまた自作エアロシステムの製作！アンパネで余った端材なので気軽にできます笑リアはバンパーカットしただけで見た目が寂しかったので今回はここにこんな感じで作...
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原始的なやり方でとりあえずステアリングセンター出し🚘タイヤ外さずにタイロッド回せたのでまだ良かった😅
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千葉はヴィレッジ1へ！サバゲー会場だったがオフロードコースもやってる穴場！富士ケ嶺はおっちゃんが年齢的に整理できない身体なため荒れ放題、スタックランドはヌ...
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ブリッドシートバックプロテクターZETAIVK17APO合法仕様に！あくまでもストリート仕様なので！
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某オクにて中古のクスコリアキャンバーアジャスター落としました！シムを入れることによりキャンバーや、トー調整も可能になる優れもの！一回でいろんな調整ができる...
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みたら分かる安いやつや3千円ぐらいの汎用キャッチタンクやけに重いスーパービバホームでこのタイプのホースを探してたのでよかった普通の青いのだとカッコ悪いから...
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富士スピードウェイ本コースデビュー！タイヤはナンカンAR11.5kmのホームストレートではコントロールライン通過した速度は185km/hそれ以上はノーマル...
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透過率5%のフィルム貼りました。某ショッピングで車種別の加工済みのやつで作業もすんなり終わりました！フィルムも貼りやすいし、安いしで不満点なしがここで問題...
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サイドカナード取り付け！アンパネ作った残りの端材で作りました！完成！アンパネとカナードを繋ぐカナードwおかげでカナードもガチガチに！箱がついてる😁ヨコハマ...
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ブースト計の位置を定番のダッシュボード上からチルト上に変更！ブーストメーターが見やすくなったのに加え、配線が全部隠れてダッシュボード上は何も無くなったので...
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HKSのエアクリに交換！ボックスはまあまあ固定されてるしエンジンの振動がすごいジムニーはサクションホースにすごい負担がかかるのは持病ゴムのサクションホース...
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4回目の車検が来ました！ユーザー持ち込みのため合法戻し！作業内容は・純正マフラー戻し・リア牽引フック外し・サイドシルガード外し(凹んで飛び出ているためあん...
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ADVANTC417×8.0J+45ADVANAD08R205/40R17車高調のスプリングロアシートとサイドウォールのクリアランス確保のためフロントは5...
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初期のHKSハイパワーSPECLのカーボンテールをSPECLⅡのチタンテールに交換しました！カーボンも新鮮で良かったけどやっぱこのデザインが変えた感あって...
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