元板金整備士。車は全てDIY
クラウンセダン GWS204
タナベは良く割れる
トヨタのこの系のキャリパーはディスク選ぶのに注意しないとですね。念のため1mm入れてますが、無しでもイケます
2000キロでセパって交換
ノーアーム、車高調のみ10j
10j通し
A4 アバント 1.8 TFSI
中古テール。変換キットで部品代のみ、4万円くらいで、前期から後期テールへ。
B8系、前期ハロゲンテールから後期ファイバーテールへ