masaのマイガレージ

ビート PP1

同級生の修理工場でバラされたまま。ビートのエンジンが中々見つからない。見つかっても、やたら高いしね。

ビート PP1

ビート、エンジン不調で友人の車屋に入院。連絡があり「ピストンが割れてる」絶版のφ69ピストンがぁ😭ノーマルエンジンに載せ替えしかないなと。

パワステフルード漏れが発覚してこれを投入して半年…。確認したところ、漏れは止まってました👍

ビート PP1

ビートのサイドシル防錆対策エアブローとブロアーで砂と埃を飛ばしてから、ノックスドール700を塗布

アルトバン

ヘッドライトを磨いてみました。3Mのコンパウンドをインパクトドライバーで👍

ビート PP1

90年代の低さと薄さはイイよね😆

ビート PP1

桜とオープンカー。やっぱイイよね👍オープンカーの特権。車から降りずとも花見が出来る👍

アルトバン

アルトバン（4ナンバー）のミラーをアルト（5ナンバー）の物に交換。カッコの為と言うよりも、レースでピットインした時にメカニックがミラーに当たったら位置が変...

ビート PP1

ビートの輸出仕様レッドテール🤥

昨日は朝イチから雪が降り新品スタッドレスタイヤのテストを兼ねて山道へ。グッドイヤー、良く食いますよ👍スタッドレス用のホイールは、エンケイ・ラリーで👍

グッドイヤーで👍

アルトバン

レース中にシフトチェンジで不調が…。そのままコース脇に止めてリタイヤ。後日、車屋さんでバラしてみると…クラッチ板が砕け散ってた😅古い車は色々有るね。

アルトバン

エンジンマウントを外してみたら…やはり千切れてました。速攻で注文しましたよ。エンジン振れを抑えるスペーサを組んでみたもの…鬼の様な振動が😅全部樹脂じゃなく...

アルトバン

車高調整して洗車してパチリNA型ユーノスロードスターのホイールがリアにツライチピッタリ👍

アルトバン

リアタイヤ、ツライチ完了👍6J+45（NA8ロードスター純正）175/60R14アドバン・ネオバNA8ロードスター純正も半ツヤ塗装で塗れば、かなりスポーテ...

アルトバン

オートジュエルのセンターパイプ&マフラー。中々勇ましい音になりました👍

アルトバン

キャンバー角アップの為に、スズキ純正のキャンバー調整ボルトを使用自作アライメント測定器で、トーの調整はしっかりと。サーキット仕様のキャンバー角→3.5°👍

アルトバン

頂き物のネオバ（175/60R14）にあわせて車高を調整車高とツライチ具合とタイヤの分厚さが…90年代の峠小僧ちっくに見える（笑）

アルトバン

壁にベタ寄せ👍ナンバープレートのボルトから壁まで約5mm。ぶつけなくて良かった😅

アルトバン

リアフェンダー爪折り完了👍ヒートガンで温めてはプラパンで叩き、温めては叩き🔨塗装も割れずにキレイに折れました。コツを掴めば、思いの外簡単な作業でした。

アルトバン

牽引ロープ取付完了👍競技車両への道

アルトバン

純正シートにヴィランズのチープな4点ベルト。この感じ、90年代の峠小僧っぽくてなんかイイ👍ダサさも味だから、あえて付けよーかな？🤔

アルトバン

シュピーゲルの車高調&ラテラルロッド投入吊るしの状態で組んだもののフロントが低すぎやなぁ。次作トーゲージです。

アルト HA23V

HA23アルトバンにHA36アルトバンのオーディオを付けようとすると…コネクターが違う。横転したアルトバンからコネクターを切って、HA23のコネクターに割...

アルト HA23V

新たなレース車両納車👍コイツなら電子制御もないし横転もしないだろう🤔またイチから仕上げますか😁

アルトバン

ABS以外の電子制御はOFF3速侵入（100キロ以下）の左コーナーで、縁石にも乗らずコースアウトしたわけでもなく。タイヤのグリップ力に負けて車体が遠心力で...

アルトバン

自作トーゲージです。結構ちゃんと測れますよ。ワイトレ25mmキャンバー約3.5°

ビート PP1

ワコーズの『バリアスコート』を塗って…テッカテカに👍

ビート PP1

ヘッドライトを日本ライティング製のLEDに交換この時代のスポーツカーにはイエローバルブが似合う👍

アルトバン

レース用タイヤをATR-K（165/55R14）からネオバ（175/60R14）に変更する為、フェンダーに擦りそうなリアを10mm車高アップ。コレでも擦る...

アルトバン

余ってたダサいホイールに、先日外したレース用タイヤ（ATRーK）を組んで履かせてみたら…あっ、予想外に似合うかも。

アルトバン

レース用タイヤをATR-K（165/55R14）からアドバン・ネオバAD07（175/60R14）に変更。車載ジャッキでビードは落とせます👍節約、節約💸