マークII GX71のネオクラ関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
皆さんこんにちは❗️今日は朝から息子と色々クルマの調子を確かめるのも含めいつものテストコースにプチドライブ🚙💨💨💨いつもの山の廃スタンド⛽️まで走ってみま...
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皆さんこんばんは🌠本日は午後から予定が空いたので教会⛪️とコラボっ✨天気が良くて最高❣️桜🌸の季節にもう一度行こっ🚙💨とっても大きな教会⛪️✨中も入ったけ...
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皆さんこんにちは😃本日は早朝ドライブ🚙💨💨💨がてら.....旧車館までやってきました😆何年振りかなぁ〜久々なので楽しみです❣️旧車好きな息子も大興奮😆目移...
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皆さんこんばんは🌠本日息子とお出かけした時に駐車場に停めてドアミラー格納しようとしたらうんともすんともいわない😂（泣）どこかを直せばどこかが壊れるという💦...
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昨日は門司港レトロで有った門司港ネオクラシックフェスティバルに行ってきました👍今回お巡りさんの取り締まりが厳しいとの事で派手な車は少なかったけど人手が多く...
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71を売却しました。密かに持っていたけど、ほぼガレージに眠りっぱなしやったし、決断しました。前期のツインターボバッテリーとプラグコード、プラグだけ手入れした
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