マークII GX71のタイヤ交換関連カスタム事例11件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
今年も無事車検が終わりましたので車高を戻しました。ついでにタイヤも交換しました。55扁平→65扁平に上げました。リアのタイヤハウスがムッチムチになりました...
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皆さんこんばんは🌠今回のお題横顔（笑）クルマの横顔は一体どこなんだろう〜😂話しは変わりますが本日ニュータイヤ🛞を組んだホイールが戻って来ました😆今回もダン...
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皆さんこんばんは🌠先日のプチ作業❗️やらなきゃいけない事山積みですがひとつひとつ解決していこうかと😄先ずは最近息子を助手席に乗せると「パパ声が聞こえない💦...
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2019年もう1時間ちょっと一年ほんまにあっとゆーまです😅今年最後はタイヤサイズかえてサイドステップ取り付けました😂そして今年、カーチューンを初めてカーチ...
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ホイールをマークIIIからケントワイヤーに変えました！！！！宮崎1のハイソカーをめざして頑張ろ！！！
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皆さん、こんにちは。久しぶりの投稿になります。もうすぐ春だなぁーって事で重い腰を上げ活動開始！！前までのマーク1とか違いますがホイールはやっぱりマーク1が...
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