マークII JZX110のサーキット関連カスタム事例12件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
こないだモーターランド鈴鹿でサーキットデビューしようと思い切って行ったにも関わらずトレーラーが入り口塞いでて入れませんでした。災厄です、この人らがトレーラ...
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ピカピカで汚れ1つないタイヤレターよりもバチバチ走って汚れたレターのがかっこいいっしょ！！
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いつもの場所でフォロワーさんと邂逅したので浮上！！最近はサーキットエンジョイで忙しいとです🐶
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少し前の走行会の1枚✌(´>ω<｀)✌枠自体はグリップ枠だったけどフルウェットだしちょっとだけ遊ばせて貰いました✌(´>ω<｀)✌グリップでも頑張ってまし...
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お誘い頂きレイクサイドに行ってきました。まぁ10年ぶりでブルってました…まぁ土に引っ掛けますね…これ位どーって事ないです。少しだけ間隔が戻り、いよいよ調子...
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ご無沙汰です😀当人元気にサーキットを駆け回っておりました（笑）世にも珍しい110系グリップの様子でございます！
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昨日、初めてまともにサーキット走行してきました！峠とは違う感覚、他走車が前にも後ろにもいる感覚、速く走るための課題がいくつも見つかってとても有意義な時間で...
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