ロードスターの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ロードスターのプラグ交換関連カスタム事例74件
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
ロドとキャラバンのプラグを交換しました(^-^)/どちらもNGKのプレミアムRXです。プラグはNGK派です☆良く火が着いて、長持ち☆ロドはLTR6ARX-...
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一番手上げてイリジウムに交換じゃ〜😝給排気➕ECUぶっ込んだせいかプラグ真っ白白😱
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車両購入して取り敢えずメンテナンスと言うことで交換しました。元々はマツダ純正のプラグでした。ずっとディーラー整備のようで。番手を7にしてみて様子見です。劣...
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おはようございます～昨日部品がそろったので朝一で修理しました。コイルコードを純正でそろえるより安く済みました。😀エンジンは一発始動でアイドリングを学習させ...
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残念なお知らせです。ウォーターテンプセンサー2を交換しようとコードコイルを取り外し時にやってしまいました。車検前プラグ交換時に怪しかったのでやっぱりか〰️...
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プラグ交換しました✌️カム入れたので、デンソーの8番手の物に変更です(*｀ω´)bエンジン載せ替えて、前のままのプラグでしたので焼け過ぎてますねwwwアイ...
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今日も今日とてロードスターに捕食されました。バタ子さん新しい顔を投げて下さい。#zoomzoom友達のbBの車高調取付を手伝いました。なんか車雑誌の２,３...
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朝からプラグ交換!!あまり車は詳しくないのですがロードスターは同時点火システムなのでプラグの消耗が2倍早いとかいれたプラグはNGK!!力がないので意外と大...
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プラグ交換したものの、プラグコードをつなぎまちがえて大惨事に。新、旧プラグたち。
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プラグとプラグコード交換しました！プラグコード抜いて見ると3番のプラグホールがオイル漏れでびしょ濡れでした！早急にカムカバーのパッキンを交換しました！何か...
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プラグ交換しました上2本が元々ついていた5番白金プラグで下が新しく入れた6番イリジウムプラグです。5番だとやはり、焼けすぎてます。NAロードスターだと純正...
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今度門司である、オールジャンルMTに参加しま〜す。🏎日時は、9/30(日曜)10:30〜です。お近くの方で、もしご都合つく方いらっしゃいましたら、ご参加下...
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撮影スポット探してウロウロしてたら、樹々のトンネルみたいなスポットあったので撮影してみました！路肩に空き地もあったので大胆に逆向き撮影しちゃいました！どう...
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涼しくなって作業しやすくなったのでスパークプラグ交換！初めての作業でどこのプラグがいいか分からなかったので評価がよかったNGK製のものにしましたそして今ま...
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プラグ交換とよさんに指導されながら交換なうカッポーンワン！トゥ！スリー！フォー！（4本）元気に走ってて労働すたもご満悦(°▽°)！
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車検が近いのでプラグを交換してみた良くも悪くも無いかな？前回交換から2万キロいかないぐらいですが結構消耗してたみたい😥次交換する時はイリジウムの8番かな？
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0407172415kmプラグ交換久々のプラグ交換です。めちゃめちゃ調子よくなりました。低回転と高回転域のエンジンの息継ぎが完全に解消したあたりやっぱり電...
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NGKのパワーコードとイリジウムMAXに交換しました！吹け上がりが軽くなってイイ感じ！
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