ロードスターの型式・モデル
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ロードスターのテイン車高調関連カスタム事例12件
マツダ ロードスターについてテイン車高調のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ ロードスターのテイン車高調に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA（ND） |
|---|---|
| エンジン型式 | P5-VP[RS]/VPR[RS]（ND） |
| 排気量 | 1.5L（ND） |
| 最高出力 | 131ps~132ps （ND） |
| 最大トルク | 15.3kgf･m~15.5kgf･m（ND） |
| 駆動方式 | FR |
タイロッド交換を修理してもらいました、そのついでに車高調も交換しました。車高調のボルトが一生抜けなかったので切ってもらうというトラブルが途中で発生しました...
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2023/05/25 13:23
ついに、念願叶ってローダウン出来ました！フロントは少し高いですが、馴染めばもう少し落ちるそうです😋あとはホイールとマフラーかな！純正ホイールも結構気に入っ...
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2022/06/20 12:33
念願の足回り新品に交換しました♪今迄はそろそろオーバーホールだよという車高調を騙し騙し使って来ました。フロントの減衰調整が怪しくなったのをキッカケに交換に...
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2022/02/05 11:52
ビフォーアフターフロント30mmリア25mm下げました。
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2021/02/27 09:29
納車4年経ち走行距離10万キロ突破フレックスZ→フレックスZ→フレックスZ、3セット目に維持り交換しました。筑波山に出没するNDに感化され少し車高落として...
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2020/03/07 00:11
ロードスター購入後、約半年で早々にテインの車高調を入れちゃいました！その後、気を付けてたにも関わらず、とある駐車場で、前向き駐車して、純正リップ破損！哀し...
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2019/01/05 10:56
