ZC6
ZD8
BRZ ZD8
純正スプリングでどうにかもう少しレートを上げられないか考えた結果、バリアブルレートのレートが弱いところを最初から密着させて最初から硬いところが潰れるように...
BRZ
ビル足を導入純正形状のB6スプリングはSTI乗り味は大分スバルらしさが増した