VAB
「WRX」はWRCのWRとレオーネRXを掛け合わせたものです。ちなみに「STI」はSUBARU TECNICA INTERNATIONALの略です。1代目・2代目まではインプレッサの名前がWRX・STIの前についていましたが、3代目以降インプレッサの名前は消えました。
WRX STIの特徴は、モータスポーツに積極的に参戦している点です。インプレッサWRXといえば、過去にはWRCで大活躍していた車でした。今ではWRCには参戦していませんが、ニュルブルクリンク24時間耐久や全日本ラリー等に参戦しています。
エクステリアデザインがアグレッシブなため、その良さを活かしたカスタムが多いです。マフラーの大径化やエアロの装着、ホイールのインチアップが多いです。また競技用にカスタムしている人が多いのもWRX・STIの特徴といえます。
WRX STI
先日の走行会にて。楽しかったなぁ。
やっぱプロはすげぇ!
先日の走行会で写真を撮って頂きました。感謝しています、ありがとうございます。
プロのカメラマンは、やっぱり凄い…。素敵な写真をありがとうございました。
一番角度が付いたとき。
写真撮ってもらった!前期も格好良いよw
練習あるのみですね。ロングサイドばっかでタイヤを壊しまくり、履くタイヤが無くなりました…。
ここらへん、好き。
S1マフラー生で聴いたけど、めっちゃ良い音!マフラー変えたくなる。
YAKIMA取っ払って、60mmワイトレとBNR34純正ホイールに履き替えました。
SUBARUの良いところを、すべてダメにした、愉しいクルマ。
6/8はせっかくプロのカメラマンに撮ってもらえるので…。BNR34純正を履いたときの見栄えを気にして導入しました。本当はマイナスオフセットのホイールが欲し...