インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GC8のTE37SL関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
冬仕様夏タイヤ、Fキャンバーいじってトー調整すっぽかしたせいでワイヤー出たので早いですがスタッドレスにしました。VOLKRACINGTE37SLF8.5J...
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ホイール研磨機（大嘘）去年ジャンクで落とした軽く曲がってる37のリム油圧プレスで戻し打痕や傷を削り落とした後、動画の様に不織布研磨材（80番相当）当ててや...
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スポークステッカー無かったので制作しました。カッティングです。本物は1枚2200円もしやがります。外枠のラインは本物の画像透かして手作業で、中の文字はロゴ...
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1本綺麗なのが手に入ったのでリアに履きますプレスドグラファイト(ガンメタ)です。フロントに履いてるのはプレスドダブルブラック単品買いで集めたので色もPCD...
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ペール缶デビューしました🎉4.5Lとかの端数用に割高1L缶を買う必要もなく、半端に残った謎缶ともおさらば✌️2台持ちだとこっちのが便利かな？どちらも古ター...
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久しぶりに投稿〜インプくんに自作純正改のグリル装着やっぱりエンブレムない方がいいね勢いでカーボンボンネット買ってしまった……カッコイイね、でもカーボンの見...
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久々にやってみるGCはホイールが37から37SLになって少し車高も下げてみたいいツラ
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