インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GDBのオイルフィルター交換関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
みなさんこんばんは。本日はインプを修理に出していて暇だったので、ホイールのコーティングしてました。内側がブレーキダストの焼き付きでパープルマジックを使って...
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インプレッサの冬眠に備えてエンジンオイルとオイルフィルターの交換しました。いつもは4L3千円くらいのオイルですがたまにはと思い、10W40の少し高いオイル...
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夜勤前にインプレッサのエンジンオイルとオイルフィルターの交換をしました。今回は添加剤使いません。(お金無くて使えないだけ)ついでにハイビーム片方切れたので...
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日曜日にインプレッサのオイル交換をしてきました！土曜日の夜に走行距離が3000キロを超えている事に気付きました。今回はオイルフィルターも交換しないといけな...
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さらっとエンジンオイル交換。アマゾンで午前中配送のはずだったのに、持ってきたの四時前とか(-_-#)10w-40がよかったけども、なかなか安いのないね(▼...
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オイル交換してきました！前回は水平対向ターボにオススメとの謳い文句に引かれ10w-55でしたが、そんなサーキット走行することもないので、今回は5w-40で...
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あのクソ寒かった12月のオイル交換から3ヶ月になりました。もう少しで車検だからと思い交換していませんでしたが9000キロまであの時のオイルで走っていました...
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