インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GVBのステアリング関連カスタム事例11件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
今日は学生時代にお世話になった(10年以上前)スクーターZRエボリューションとお別れする決意を固めました(o̴̶̷᷄௰o̴̶̷᷅)ZRエボリューション!...
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立体駐車場×縦構図！GVBはどの角度から撮ってもカッコいい！それに今度ステアリング交換するので、車のモチベが更にアップしてます！スパルコのステアリング！ボ...
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GVBの内装はこんな感じになっています😊Defiのメーター(上から電圧計、ブースト計、油温計)はレガシィからの引き継ぎ品です。今回一番変えてみたかったのが...
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ステアリングの投稿が最近流行ってるようなので😃OMPのコルシカになります😌350mmのバックスキンタイプでレプリカチームのメンバーで揃えようという話になり...
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せっかくの休日なので近くをチョイとドライブ🚙お花🌸がいっぱいで気持ちいいなぁ😊早くコロナ騒ぎも終息しないかなぁ🥺温泉旅行♨️も行けず、ストレスはたまるばか...
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久しぶりの投稿です。ダムドのSS358-Sですが、STIのホーンパッドをやめてYA4エクシーガのホーンパッドに交換してます。見た目わかりませんが、EJ25...
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コロナ対策しました‼️ナルデのハンドル細くて握りやすいですね‼️😮個体差もありますがセンター軸が合いません❗🤣
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念願のMOMOステに！そして、ラフィックス化もしちゃいました笑お金がない……。笑
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洗車しました😊早く春仕様ににしたい‼️‼️あとはID65の150mmくらいで10から15キロくらいのスプリング900mmくらいのフェアリング（スーリー）3...
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MOMOステっぽいやつ買ったよ(MOMOのdriftingだと思って買った笑笑)値段は7000円で本物の半分以下だけどとりあえず使ってみよ😅いや、ボーナス...
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