インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのインチダウン関連カスタム事例9件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
マイカーにスタッドレスタイヤを導入しました。九州住まいなので基本的には必要ないものですが、今シーズンはスキーに行きたくて買ってしまった・・・純正タイヤサイ...
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GRB、まさかの冬仕様になるの巻😗17インチへダウンさせてます☝️ってかナットがダサいな😅GDBをワイドボディ化する前に使用していたホイールを履かせました...
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今日も残務整理してから、インプとN-WGNを洗車今後も休めない日々が続きそうだし、タイヤショップに電話してみた「タイヤ交換できそう？」「休みないんでしょー...
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GRB15インチ化冬も終盤ですが15インチ化してスタッドレス履かせてみました。見た目は完全にグラベルラリー車ですね。ホイールの引っ込み具合！トレッド比が変...
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17インチへサイズダウンしましたがインプレッサらしく(？)なりました🤔インチダウンの時に心配なのがキャリパーとの干渉ですが、17インチまでなら大丈夫です👍...
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冬用タイヤを購入しました！17インチでインチダウンですが、見た目はインプレッサぽくなって満足です‼️ホイールはO・ZRACINGのGT-EVOです。タイヤ...
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F型スペC用ホイール&RE03017inch8J+50カッコいいけど磨きにくい(汗)
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