インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STIのラジエーターホース交換関連カスタム事例7件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
昨年、ラジエーターが穴あき交換したが…その後ロアホースからクーラントがちびちび滴るっていました。純正ホースが縮まったまま硬化していたせいか、エンジン側が全...
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ラジエーターホースパンクからの緊急作業https://youtu.be/-bVuv9qOjU8懲りずにノウハウ動画にと思ったが、ただの作業動画だな…(*_...
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預けていたお店から帰ってきました。GVFなのにメーター追加しちゃいました！もう一度言います。GVFなのに。笑ATなのにつけちゃうのは、ただの自己満ですねー...
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そういえば重い腰を上げてPROVA(DRL)のラジエーターを導入しました😆純正ラジエーターは203000kmトラブル無く引退😭同時にSAMCOのホースも
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先週ですけどラジエーターとホース交換しました！赤色のホースにしたら見た目がめっちゃ良くなりました！！笑笑ホースのメーカーは変なとこのメーカです（笑）ラジエ...
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TPSDesign様から出ているアルミラジエーター48mm仕様です。GVBは純正のアルミラジエーターがパンクしやすい？という話があったのと、富士スピードウ...
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ラジエーターホースをシリコンに先日、ラジエーターがいってしまい…BLITZのラジエーターに交換次いでにラジエーターホースをシリコンに交換
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