レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BE5の青山高原関連カスタム事例6件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
青山高原にて路面凍結しまくっててちょっと怖かったBL型レガシィは値段が上がってきてると聞いてたが、BE型もそこそこ上がってる…後期型MTターボは走行10万...
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青山高原にのんびりドライブやっぱり冬でも開いてるのは良いですね近くに走れるスポットもわりと多く田舎過ぎず都会過ぎずいい場所に住んでるなぁーと思います三重県...
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この前行った青山高原の写真です連れの34乗りが一眼持ってるので撮影してもらいましたスマホとじゃ比べ物にならんくらい綺麗に撮れますね…テールライトの所とか色...
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二回目の青山高原(ФωФ)連れにのってもらって外からみてみた結構外からだとﾄﾞｺﾄﾞｺきこえますねぇ～そのあと３４乗せてもらったけど怖かったです😓ターボか...
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青山高原いきました！上の方はどえらい綺麗な景色！車線が一車線しかない道はちょっとあぶないですね勾配あって楽しいけどまた行こうと思いますコルベットC7さんい...
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