レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BLEのマフラー交換関連カスタム事例8件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
休日の締めで山行って来ました(*≧∀≦*)前のBP5から取り外していたグリルを着けました😆カッコいい………そのうち塗装しないといけないけど…あと、マフラー...
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純正マフラーからHKSのサイレントハイパワーに交換しました。リアピースのみの交換です。うるさすぎるのはあまり趣味ではないので、うるさすぎず見た目に迫力があ...
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ヤフオクによく出てるHKSのサイレントパワーマフラー3.0Rにつけたらいい音するのでしょうか。詳しい方いらしたらぜひご教授ください。。
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マフラー交換を行いました中間柿本改出口コラゾンデュアルカールうるさすぎず静かすぎず気にいっています
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板金から戻ったレガシィ君いろいろ綺麗になって帰還左ヘッドライト交換左フェンダー交換Fバンパーassy交換フォグカバー交換STIリップ&スカートリップ交換左...
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先日雪降るなか仕事終わりに雪中マフラー交換しましてProvaのブラックステンマフラーになりましたうるさすぎずちょうどいいです
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