レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BE型の不等長サウンド関連カスタム事例16件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
昨日からずっと雨降ってたからスバルイベント行くの辞めました😵結構降ってましたね〜…🤮昼飯買いに行く時にチラッと音を撮りましたw
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うちの会社の工場で撮ってみました🎥工場の中だと結構響くので、誰もいない時にこっそり📸このドロドロ音が最高ですね💓もうたまらないです😍💓💕ドロドロ音がきっか...
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レガシィBH9の時の動画はこれしかありませんでした…💧今みたいに車が好きではなかったですし、スバリストでもなかったです😥人生初めてマフラー入れて走ったのは...
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特注で作ってもらいましたまた懲りずにそっち方面へレガシィでももちろんこういう仕様でした！納車が楽しみです
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シンプルに…カロのFH-500不等長サウンド楽しみたいので！っと言いながらスピーカー足してウーファーもちっさいの載せてますが…不等長サウンドは車内で聞くよ...
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久しぶりの投稿特に変わり映えなく…MT車やっぱり楽しい！
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汚いけれど前期に販売されていたオプションのゴールドエンブレムホイールも念願のゴールドを今年入手したのも相まってお気に入りフロントも欲しいところ
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綺麗に撮れた気がする安定の職場にてw
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Aピラー上段→セカンダリータービンブースト計Aピラー下段→プライマリータービンブースト計本来ハザードがあるところは右から電圧計油圧計油温計水温計です。庶民...
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通勤で家を出てすぐに違和感に気づく…あれサイドブレーキ引いてないのに警告灯？右に目をやると…あぁ…オルタ逝ってる…でもなんでサイドの警告灯も点くのかは不明...
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備忘録エンジンオイル交換前回から半年経過していました…こないだオイル量見たら結構減っててビビった…急いでオイルを足して…オイル上がり気味？かなっと思って前...
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サイドフォルムに萌える秋空でした
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正面はちょっとブサイクやからついつい斜めで撮りたくなる斜めはやっぱり良いなぁ👍
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P555BE5不等長マフラー音撮ってみた。やっぱ俺は不等長が好きだなあ😊
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ボクサーサウンド大好き勢から嫌われそうな高音混じりのレガシィB4
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