レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
特注で作ってもらいましたまた懲りずにそっち方面へレガシィでももちろんこういう仕様でした！納車が楽しみです
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突然ですが…BE5降りる事になりました…自分自身が乗って来た車の中で毛色の違う車でしたが若い頃にカッコいいなと思ったEJ208/4気筒水平対向ツインターボ...
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シンプルに…カロのFH-500不等長サウンド楽しみたいので！っと言いながらスピーカー足してウーファーもちっさいの載せてますが…不等長サウンドは車内で聞くよ...
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久しぶりの投稿特に変わり映えなく…MT車やっぱり楽しい！
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汚いけれど前期に販売されていたオプションのゴールドエンブレムホイールも念願のゴールドを今年入手したのも相まってお気に入りフロントも欲しいところ
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綺麗に撮れた気がする安定の職場にてw
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Aピラー上段→セカンダリータービンブースト計Aピラー下段→プライマリータービンブースト計本来ハザードがあるところは右から電圧計油圧計油温計水温計です。庶民...
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通勤で家を出てすぐに違和感に気づく…あれサイドブレーキ引いてないのに警告灯？右に目をやると…あぁ…オルタ逝ってる…でもなんでサイドの警告灯も点くのかは不明...
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備忘録エンジンオイル交換前回から半年経過していました…こないだオイル量見たら結構減っててビビった…急いでオイルを足して…オイル上がり気味？かなっと思って前...
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サイドフォルムに萌える秋空でした
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正面はちょっとブサイクやからついつい斜めで撮りたくなる斜めはやっぱり良いなぁ👍
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暑い中ようやくフロントに着手いやぁ人生初のPCD変換…もっぱら通勤専用車なので見た目重視…😅憧れの6本スポークのゴールドホイール
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久しぶりに撮りました！あと300kmほどで15万kmに到達大きな故障はないけどそろそろ怖いな…😰
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特に変わり映えしないけど久々に写真撮ったブレーキパッド交換と車高調交換と前後スタビ交換いつやろうかな…
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オイル交換！エンジン暖まりきった時の油圧が下がり気味だったので…やっぱりオイルがシャバシャバになってた…オイル上がり怖いので今回は贅沢にPS投入！前回オイ...
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久しぶりの投稿とりあえず部品センターにあった在庫分のスタビライザー2個購入合わせてミッションドレンパッキンもBP5のあべともさんのYoutubeで見る限り...
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ヤバめの冬景色…帰り道対向車スピンと壁に突っ込んでた車を見ました…そんな中、古めのスタッドレスですが余裕で帰還スバルはパートタイム四駆の様な安心感？があっ...
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雑感左赤丸がセンターデフでこれはオーソドックスなフルタイム4WDに入っているビスカスカップリングLSDが入っている様子前後差回転数調整に活躍で、気になった...
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今年もドコドコと不等長ボクサーサウンドを奏でながらなんとか今年も維持していきたいですね！維持り、頑張ります！早くも2022ベストショットですw
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コインパーキングにてFDが停まっていたので横に停めてみたら…最近の車に比べたらスリムなサイズ感なBE5が大きく見えるという…FDってこんなに小さかったんや...
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車検終わりました！赤キャリビジュアル重視ですこのチラリズム(死語)がエモい
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車検です…車預けて来ました無事戻ってくることを祈りつつついでに！？赤キャリにしてもらいますシムがないんだけど…シムなしだったら泣きまくるかな…シムの品番が...
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いつもの場所でいつもの一枚ヘッドライトが綺麗になって良い感じうーんもうこれ以上外装に手を加えるとカッコ悪くなりそうなのでうんうんこれ以上はカッコよくできな...
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車検前の下準備アウディ風LEDテールランプを純正にRECAROも純正にこれでいけるかなアウディ風LEDテールランプ手放そうかな…純正のハロゲンの方がなんか...
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今日も朝からヘッドライトのリフレッシュ黄色はエアバッグの配線だなきっと危ない危ないw結構綺麗だと思ってたライトもこうやって比べると…汚な！！😂うぅ…こんな...
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車検が近づいてきたので…大気開放やめましたw専用ホースじゃない純正流用ではリターンホースの配管かなりキツかった😂
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あの純正オプションを片目だけつけてみました…果たしてこれがカッコいいのか悪いのか…微妙…でもアイラインとはまた一味違ったキリッとした目のなりそうな気配はし...
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なんか今日のBE5はファットな感じに収まりましたカメラって難しいですねでもグラマラスなBE5も良き😚
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古過ぎなくて少しやれたオールドスクールスタイルが好きみたいです最近になって気づいた
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