レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BL型の走行会関連カスタム事例14件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
久しぶりの投稿になりました😇最近の私です。初めて日光サーキットを走ってきました。225では少しキツイですね…(言い訳)サンゼロ乗りのとくさんとの追いかけっ...
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初めてのサーキット、アクシデントはありましたがめっちゃ楽しかった今までのタイヤだったら絶対曲がれないスピードでコーナーに突っ込んでも全く滑る気配がないその...
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14時からオートポリスインパクト走行フリー枠で出走しますめっちゃドキドキ
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9月3日にTC1000で走行会に参加してきましたウェット路面は初めてだったんですがなかなか楽しいもんですねデフとキャンバーがほしい...タイムはベストで4...
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日曜日に青森スピードパークにて走行会に参加してきましたァ憧れのワタさんレガシィはすごく速かったァお疲れ様でした〜
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浅間レーシングさんから今年の走行会の用紙が来ました！去年参加して楽しかったから行きたいなー11月開催だから本庄のタイムアップも期待できそう！行こうかな、迷...
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(A;´・ω・)あらら…走行会歴4回目にして初の中止でした…記念写真だけ撮って帰って来ました(笑
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本日の筑波1000の結果…1ヒート目が一番良かった…その後ずるずるとタイムが落ちていった。あげくにフロントのインナーブーツが裂けたようでフロントパイプに付...
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筑波1000走行会参戦中1ヒート目ベストは46.596サーキット5回目にしては良い成績でわないかと。しかし暑い…
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