レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
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レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
stigenomeマフラー入りましたセルフsti化道のりが長い…stigenomeマフラー入りました
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使い方よく分からない初心者ですいじりたいのにいじりかたわからない誰か詳しい人教えてください！
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ちょっと前にGTNETと言う店で買いました！現在納車待ちです…。
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前愛車のレガシィ正直まだまだ乗り換えるには早いくらい程度もよく余裕があれば手放したくなかった形見としてRECAROSR-6とナルディハンドルそしてR2D2...
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免許を取って初めて乗った愛車。三年間で12万キロ走った。今でも忘れられない、大切な大切な一台。
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まだまだ買ったばかりで、どこからいじっていこうか迷っています…やっぱりホイールからかなぁ〜
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H20レガシィGTグレード不明23万で購入したBL5を街乗り、ドリフト、快適ドライブ出来るように改造していきますこの個体はスマートキーとナビ、バックカメラ...
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レガシィが修理中なのでもう1台の愛車を紹介します。CBR250RRMC51です！購入してまだ10ヶ月程ですが左右色違いのカウルにして、マフラー変えて、レバ...
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USヘッドライトに交換
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レガシィB4BL5C2.0GT_4WD(AT_2.0)から乗り換えました。念願だったspec.B6MTです。2018年5月にフルノーマルで納車しました。
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ホイール・・・レイズボルクメッシュ17インチ車高調・・・クスコエアロ・・・？？？ウイング・・・VABのを流用マフラー・・・STIゲノムこんなとこかなw
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