レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4 BM型のカーボン化関連カスタム事例20件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
生存確認です今は何かと忙しくて全然投稿できてません...まずは!After😊メーターフードピアノブラックから平織カーボンに変更ですーBeforeタバコの灰...
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今年もよろしくお願いします❗️ということで生存確認投稿です久しぶりのカーボン化です。リベラルアルベロマップランプです助手席側のスイッチが押したら戻ってこな...
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【悲報】ステアリングスイッチカバー(下)削り過ぎて透けました。ので全体削って2枚目貼って下処理したとこです左右はウレタンの劣化で気泡がポツポツ入ってしまった😭
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第2段エポキシで接着してウレタン不飽和ポリエステルなしでどこまで耐えられるかなぁクロス1枚だけってのもちょっと笑える🤣
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悲しい事がおきました大きくするとハマらない...切り落とします....縁の処理どうしようかなぁ....ピントを奥に向けますいやぁ、綺麗なアーチだったんだけ...
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テキサリウムルックのインストルメトパネル作成中です不飽和ポリエステル樹脂無くなりましたので一旦ここまでかなぁこんなイメージですね💦トドメはUVレジンで良い...
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実は着々と進んでおります
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