レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4のbl5関連カスタム事例187件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
18インチにしたいけど19も好きなんだよなぁ
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中間ストレートつけました。程よく音量アップで最高です。
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タイヤ205/35/19にしようか迷う
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色々と試行錯誤して結局1番は純正が1番と気づいたこの頃
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縁石にぶつけてトーインになっちゃいました笑修理代が笑えません思いっきり曲がっちゃってますずっと慣性ドリフト状態で工場まで行くのも大変でした笑チェックランプ...
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1年ぶりに大黒と海ほたるへいつものアルテッツァとやっぱりこの角度が1番✌️
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飼い主ながらカッケェと思っちゃう😅しかし不完全なところが多すぎて気になり出したらキリがない…でも完璧じゃないからこそ車いじりって楽しいのかもしれない。
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グリル交換してイメチェンです。リベラルアルベロステンレスビレットです。お値段張りました…
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フロント約1センチ下げました。ちょうどいい車高。リアはワイトレ入れたいが、当たるのでその処理を頑張ろうっとちょい深段リム、リム出し。こっちもちょうどええ
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225/35/19→215/35/19へサイズ変更変化が分かりずらい自己満の世界
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まだまだ発展途上！頑張ります。
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お尻が好きなんです。
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写真は奥が深いですね。レベルが違う、、、。
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かっこよく撮って頂きました！
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久しぶりのカメ活気づいたら納車してから3年が経ってました納車当時84000キロ156000キロこらからもメンテナンスして長く乗れるよう頑張ります
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夜勤前にドライブしてきました。
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