レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のSSR関連カスタム事例58件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
バネレートF6R7でこの車高はキチィ
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18インチにしたいけど19も好きなんだよなぁ
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中間ストレートつけました。程よく音量アップで最高です。
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タイヤ205/35/19にしようか迷う
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フロント約1センチ下げました。ちょうどいい車高。リアはワイトレ入れたいが、当たるのでその処理を頑張ろうっとちょい深段リム、リム出し。こっちもちょうどええ
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ついにホイールが届きました！新品で購入しました！念願のSSRのホイールです！装着が楽しみです！
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今日から車検へ。20インチに変えても大丈夫そうでした、、。後は無事に帰ってきてもらうだけ。乗り心地もSTIタワーバーのおかげで気になりません！SSRホイー...
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色んな方のレガシィを見てコレからちょこちょこお金かけていこうと思います😅
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運営さんがレガシィ好きだって聞いたんですけど…(ウワサ)一見ルックスは純正をちょっと下げた位ですが…テールはワンオフとなっております😁SUBARULEGA...
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地下駐車場映え📷今日はスビフェスがあるみたいですが不参加です😅もうちょっと煮詰めたら1度でいいので参加してみたいです！リアをもう少し下げたい…
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フロント純ペタ＋ナンバーレスワンオフ加工テールワイパーレスブラックウッド風ステアリングカーボンパドルシフト自分の中では全てがGood👍🔥
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久々の投稿🙌連休中、久しぶりに覗いたら👀運営さんから宿題が出ていたので…早速w･MakerSSRMKIII-NEO･Size19inch9.5j+434本...
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天気なので洗車！暑すぎて死ぬかと思った🌞終わり際に雨降ってきた😭
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iPhoneのポートレートでホイール撮ってみました📸
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【質問】BL5レガシィのホイール更新を検討しています。現在のサイズは18インチ7.5j+50ですが、爪折りや軽いネガキャンだけで済むのであれば8.5j+4...
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SSRGTV03マットブラックPCD100だから正直きついよね（車種限られる）約9~10ヶ月くらいしか使ってないかな。ガリ傷は無いけど飛び石とかはかんべん...
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♯いい19インチの日SSRMARKIIINeoチューナーサイズ9.5j+434本通し
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ホイール・タイヤ交換に伴い爪折りです。もうちょい出せそうですね〜車高ももうちょい落としたいネットで激安の爪折り機を購入、説明書は見にくいわ、造りもあまりに...
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