レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のサスペンション関連カスタム事例10件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
友人宅でエアツールを借りてショックアブソーバーのDIY交換TEINエンデュラプロプラス乗り心地がめっちゃ良くなりましたわすごくすごいです・・・疲れた
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全く秋めいてない福岡です😅土曜日は新型クラウンを見に行き👀あまりの質感の低さに写真すら撮らず帰宅🤳。(デザインは頑張ったと思うけど)日曜日はマリノアシティ...
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車高調付けて数日、、、完全に自己満ですが、乗り心地も良いし、カッコ良いし、本当走ってても楽しい！にやけてしまうわー！！にやけてまうやろー！！
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Blitzzzr取り付け後、車高を出荷状態から下げてみました😎理想の高さになったんではないでしょうか！フロント指1本ちょいリアも1本ちょいフロントはロック...
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純正ビルシュタイン+stiバネから、Blitzzzrへ交換しました！フロントサスの大きさ結構違う💪重量もだいぶ軽い感じ🤗リアサスはほぼ同形状かな、純正の方...
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フロント側脚周り取り付けました🤝リフトから着地。と思いきや浮いてます。これ以上下げるとリアフェンダーがお亡くなりになります😅＋リアフェンダーも遂にメスが入...
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車高を落としたいんですが、純正ショックにダウンサスはやっぱりよろしく無いですよね😅(ビルシュタインのショックではありません)なにか、おすすめのありましたら...
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