レガシィB4の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
レガシィB4のサスペンション関連カスタム事例8件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
全く秋めいてない福岡です😅土曜日は新型クラウンを見に行き👀あまりの質感の低さに写真すら撮らず帰宅🤳。(デザインは頑張ったと思うけど)日曜日はマリノアシティ...
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車高調付けて数日、、、完全に自己満ですが、乗り心地も良いし、カッコ良いし、本当走ってても楽しい！にやけてしまうわー！！にやけてまうやろー！！
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Blitzzzr取り付け後、車高を出荷状態から下げてみました😎理想の高さになったんではないでしょうか！フロント指1本ちょいリアも1本ちょいフロントはロック...
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純正ビルシュタイン+stiバネから、Blitzzzrへ交換しました！フロントサスの大きさ結構違う💪重量もだいぶ軽い感じ🤗リアサスはほぼ同形状かな、純正の方...
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フロント側脚周り取り付けました🤝リフトから着地。と思いきや浮いてます。これ以上下げるとリアフェンダーがお亡くなりになります😅＋リアフェンダーも遂にメスが入...
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車高を落としたいんですが、純正ショックにダウンサスはやっぱりよろしく無いですよね😅(ビルシュタインのショックではありません)なにか、おすすめのありましたら...
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