レガシィB4のエキマニ溶接に関するカスタム・ドレスアップ情報[1件]|車のカスタム情報はCARTUNE
レガシィB4のエキマニ溶接に関するカスタム・ドレスアップ情報

レガシィB4のエキマニ溶接関連カスタム事例1

スバル レガシィB4についてエキマニ溶接のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!スバル レガシィB4のエキマニ溶接に関する実例を見てカスタムの参考にしてください!
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レガシィB4の誕生

スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB4です。B4というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。

レガシィB4の特徴

B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。

レガシィB4のカスタム

B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。

レガシィB4 BE5

レガシィB4 BE5

7〜8年ぶりの手棒で、初のステンレス溶接漏れてはなさそうですが、バンテージを巻いてからだと面倒なので予防として溶接します。溶け込みが不安だったので念のため...

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2025/03/17 19:46

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