クラウンセダン 150系の備忘録関連カスタム事例9件
130系
GS130
GS131
GS131H
JZS131
JZS133
JZS135
MS135
MS137
UZS131
140系
GS141
JZS141
JZS143
JZS145
150系
GS151
GS151H
JZS151
JZS153
JZS155
JZS157
120系
MS125
GS121
MS120
GS120
LS120
GS120G
LS120G
MS125
35系
TZSH35
AZSH35
170系
GS171
JKS175
JZS171
JZS173
JZS175
JZS179
180系
GRS180
GRS181
GRS182
GRS183
GRS184
200系
GWS204
GRS200
GRS201
GRS202
GRS203
GRS204
210系
ARS210
AWS210
AWS211
GRS210
GRS211
GRS214
220系
ARS220
AZSH20
AZSH21
GWS224
30系
AZSH32
KZSM30
SEIBERLINGSL201初めて購入。フロント225/35R19、リアは255/30が無く235/35R19に。日本製、2022年8週製造
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1年中繋ぎっぱなしのNOCOG3500が故障したので修理に出したら、代品でNOCOG5JPに交換となりました。これで安心毎日乗らないので助かっています。
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フロントタイヤ内減りのため裏組した。21年前のホイール当時の値札貼ってある
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ぽかぽか陽気だったので、クラウンだけ夏タイヤに交換した。VS-KFではありません。OZRacingベラです。冬はOZRacingオペラ
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SUPERCATLS10を取り付けました。ついでに洗車して乾燥中。タイヤ交換は来週。コンパクトで良いです。
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KYO-EIのSBT(10mmロング)に交換。インパクトレンチがあればすぐ終わる。やってしまった。3mmスペーサー使用してもハブボルトが長すぎて、OZ用に...
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