クラウンアスリート JZS171のパールツートン関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
パールIIは素晴らしいね😆純正の良さを生かす車高調ローダウンとハロゲンフォグ💡夕方より正直早朝の方が空気澄んでるから好き車検のために背伸びしてますヘッドラ...
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今年1発目の高速下純ホイが汚れすぎて金色に反射してるw今年もいっぱい走ろうねまずは塗装剥げたリップの塗装とヘッドライト磨きあと雪国なので黄ばみと鉄粉取りし...
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はーーーーもう雪いらないわ早く夏タイヤ履いて車高落としたい🔥
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車内に木漏れ日が差し込んでくるのかなり好きです。割と好きないつもの橋周りに人いるのに自分の車見てニヤケそーになる…
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昨日は新潟市の17マジェスタとはじめましてでした。冬に向け車高をあげ、純正より厚いタイヤ履いてみました。リアは1.5センチほど低めになってます。でも冬タイ...
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今日は、父にドライブ行く？と誘われて一度鹿訪れたことのない、懐かしい山に4年ぶりに自分の足で訪れました。いつもの、自分が一番好きな角度言うまでもないけど本...
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特に変更箇所なんて無いけど秋が一番好きな季節で、いつもより沢山写真撮ってしまいます。ほんと惚れてるこれからもよろしくなけつ…やーっぱケツだなぁ❤︎
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無口でクールな投稿しようと思ったけど、ちょっと右寄りなのミスったね🤣
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落としたい願望我慢できず、前後20mmずつ落として段差でフロントがフレームに当たってうるさいから5mmあげて（見栄え悪くなる）今度はリアを15mm落として...
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フロントはリアと違って、工夫しないと理想まで下げられないから少しずついじっていきます。
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穴があったら入りたい気分だったので、つい…この車、お尻が一番推せるんです😆
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