クラウンアスリート GRS180のローダウン関連カスタム事例13件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
年相応のダウンとキャンバーは微妙
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1枚目before純正2枚目afterRSRti2000RSRti2000ダウンサスでローダウンしました🔥車高調にしようか色々考えた結果、安いしそこまで下...
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ダウンサス投入した🔥まだちゃんと写真撮れてないから明日ちゃんと撮ってまた投稿します👌
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どれぐらい下がるやろ🤔そんな下がらんか🤣🤣
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この度…RSRti2000購入しました🔥車高調と迷いに迷った結果、駐車場に入るのに5cm落とすと確実に擦ってしまうので、ダウンサスにしました👌取り付けの日...
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ダウンサス届いたー！とりあえずダウンサスで我慢して今の家引っ越したらこの前買った車高調入れよ(￣∀￣)段差エグくてダウンサスでもずるからな(´；ω；｀)
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