クラウンアスリート GRS180の車高短もどき関連カスタム事例14件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
お久しぶりの投稿です😊投稿サボりまくってました笑前回の投稿から、少しだけ仕様変更しました！ポジションを抜いて、フォグをハロゲンに戻しました！定番仕様だけど...
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めっちゃ久しぶりの投稿です笑納車時から、ちょこっと変わったんで投稿してみました！フロント周りロイヤル用フロントバンパー、Sパケリップ、ロイヤル前期グリル、...
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バンパーレス（バンパー破損。）
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火花がいい感じですね！サイド着地しました！削って自然短縮します！
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車高高すぎですよね。車高短もどき恥ずかしいです早く下げたい
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今週にロアアーム組んでショートナックル30ミリ短縮から40ミリ4度に変えて、メンバー上げて車高下げてってします！多分まだまだ落としたい
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裏七
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祇園新橋にて
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iPhoneで綺麗に撮ってもらいました😙まだまだ下げたいなぁ😭いいねください🙇♂️気になればインスタもお願いします！
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カルビ大将とコラボ
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