クラウンアスリート GRS181のタイヤ交換関連カスタム事例15件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
久しぶりの投稿にはなりますがゼロクラのタイヤ交換をして偏平をフロント215/35にリアは225/35に交換して車高も少し下げていい感じに決まりました✨タバ...
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久しぶりの投稿です。冬仕様になり、以前よりも15ミリ車高を上げました！スタッドレスは純正サイズで新品なので、さすがに高かったですねf(^_^)まぁ、見た目...
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17crownとコラボ20マジェのリアサイド付けましたリアウイング黒に塗りました海で撮影した^_^
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やっと夏タイヤに交換したよーー！！けどボディとアルミ汚い明日から雨みたいだしGWは3日から休みだから我慢だぁ泣
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夏タイヤ、ホイールに履き替えました。車高的にはまだまだですが、ちょっとずつ、煮詰めていきたいと思います！
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北海道もいよいよ、冬本番☃冬仕様にしました〜純正ホイールです‥‥ダサいw今迄愛用してたアストロのジャッキが抜けてきたので、アルカンの3トン買っちゃいました...
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先週出来なかったので今日やっとやれました。夏仕様です流石BLACK-iまだまだ下がります
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