クラウンアスリート GRS182のSSR関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
Hey🙋🏼♀️💖気まぐれうまちゅーんのお時間です📝◌˚⌖最近おん子ちゃん乗ってなくてゼロクラ乗り回してるうましゃんです、どうも(∩´｡•o•｡`∩)全然...
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左斜め前で撮って貰った過去車の写真が出てきたので投稿です
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Hello🙋🏼♀️💓お久しぶりです!いまだに会社は休業中でほぼ引きこもり専業主婦状態のうましゃんです、どうも(っ`•ω•´c)の、割にCT放置ですみませ...
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朝からホイール洗い10.5jの迫力は良い(^^)車検でノーマル仕様に戻してからまだ1ヶ月も経ってないのにこの仕様が懐かしい（笑）次はしっかり対策して落とします🤔
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GRS182〇車高調HKSバネF36kマジバネ〇アーム類Megan前後〇キャンバーF8度R12度〇ホイールSSRフォーミュラメッシュF10J+11スペーサ...
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ホイール&タイヤ交換😊半年前の話（笑）SSRProfessorSP1F:8.5j+30R:9.5j+30GOODYEAREAGLELS2000hybrid...
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