クラウンアスリート GRS182のメンテナンス関連カスタム事例6件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
有識者の方教えてきただきたいのですが🙇♀️昨日帰りの通勤で、久々にカーボン飛ばそうと思い、高回転回した後、一時停止で停止したら車体揺れるくらいエンジンか...
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ちなみにサーモスタット交換は完了しました🫡※画像が関係ない画像なのは手が冷却水でビチャビチャでスマホ触りたくなかったため作業中の画像がないからです。ただサ...
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暖気5分、通勤10分ちょい、バ先に着いてからアイドリング数分でまだ水温計が真ん中にいかない🤔昨日も同じだったんで昨日ショップに電話したら、サーモスタットで...
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クラウン納車した時に付いてたタイヤそのまま使い回してドゥシャトレ2に変えてたんですけどよく見たら溝なかったしリムガード1箇所捲れてたんでリアだけ新品に変え...
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ちょっと前からエンジンルームから異音がしてて、ウォーターポンプ関係の部品とスパークプラグ修理してもらいました💡2〜3日入院してて、昨日やっと帰ってきました...
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