クラウンアスリート GRS184のHKSスーパーチャージャー関連カスタム事例7件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
風切り音がするのでは？と気になりますが、雨の日、多少の換気には最適ですね！
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北海道小樽…天気が良くて、久しぶりに思わずパシャリ
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天気の良い冬晴れ！ひなたぼっこ…
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自己満ですが、パワー的にも面白いし、走る事が楽しいですが、万が一の社会的制裁が恐ろしいです…
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僕のクラウン外観はノーマルですが足にHKSの車高調、スーパーチャージャー、コンピューター入れて羊の皮をかぶった狼仕様なんです🤣ベタ踏みしたらホイールスピン...
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気分転換の500キロドライブ。組んでから3700キロ…リッター13.6キロ！このECU最高。
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ＨＫＳＧＴスーパーチャージャー欲しいな🤔装着後推定３５３ＰＳだけど４００ＰＳまでは出したいかも☺️恐らく総額１００万はかかると思う🤣
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