クラウンアスリート GRS184のドアバイザー有り派関連カスタム事例10件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
こんばんは。本日、車を駐車して、撮影しました。
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動画の後編です。純正リモコンエンジンスターターにて、エンジン停止です。イヤホンを着用をお願いいたします。
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こんにちは。ＨＫＳスーパーサウンドマスターSuperSoundMasterです。昨年、某○○オクで、超美品のＨＫＳスーパーサウンドマスターを見つけました。...
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こんばんは。後期型GRS184アスリートGパッケージ乗りです。ただいま、２５０.６００kmの、総走行距離です。日曜日に、発見しました。季節の移り変わりが早...
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こんにちは。250.000kmの写メを撮り忘れました。
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風切り音がするのでは？と気になりますが、雨の日、多少の換気には最適ですね！
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豊島中央商店街のお風呂屋の前で撮った雨だったから雑な写真🤳笑この後バッテリー上がったけど常にケーブル持ってるから友達のZに繋いでもらった！どこが電気食って...
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納車当初から付いていたサンルーフバイザーこそは外したもののドアバイザーが最初から付いている車ならわざわざ取る気も無いし、最初から付いていない車であれば後付...
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ラッキーセブンの７が、４個並びました。ラッキー😃💕コスモスを見に行ってきましたよ。コスモス、珍しい八重咲きです。花より団子で、コスモスよりも楽しみの食べ物...
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