クラウンアスリート GRS214の新型クラウン関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
14代目クラウンと16代目クラウン。バネ交換して2週間、サイドスリップと光軸の調整で出向くと、新型クラウンがお出迎え。クラウンはやっぱ21が1番カッコよろ...
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CTの皆さま、お疲れ様です！今回はマイカーネタではないのですが、、、ディーラーから新型クラウンクロスオーバーのカタログが届きました😳良くも悪くも今までのク...
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今日は、ディーラー点検の日。20180928新型クラウン。
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オイル交換待ちのついでに22系クラウンを試乗してきました。2.5HVってことで走りは正直、オレの3.5Lと比べると物足りなすぎるｗレーントレーシングは車線...
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仕事終わりに新型クラウン見てきました。エクステリアは結構カッコいいと思います。欧州車の匂いがプンプンするけどｗインテリアは機能性・先進性を無視したら21系...
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