130系
MS135
170系
JZS171
JZS173
JZS175
180系
GRS180
GRS181
GRS182
GRS184
200系
GRS200
GRS201
GRS204
210系
ARS210
GRS210
GRS211
GRS214
AWS210
AWS211
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
クラウンアスリート GRS184
そろそろ車検なので車高上げて純正ホイール履かせました😂ゴーストフィルムは通るかわからないのでダメだったら剥がしてもらいます🙅♂️BBSナットの色褪せが半...
4灯化する際に切ったピンクの配線かなって思って繋げたら見事点灯しました!良かった良かった👍
寒冷地テール装着準備寒冷地仕様のディマースイッチ装着ちゃんとメーター内にランプ付きます👍後は寒冷地テール修理出してポン付けすれば完璧や(˘ω˘)
マフラーカッターそのままじゃ計算ミスで差し込み口が入らなかったので切り口大きくして付けたら結構飛び出てしまった😑w
拾い画だけどこんな感じにディスクとリムの傷補修してチャンピオンED風に塗装して裏組したいんだけどどのくらい工賃かかるんだろ🤧LMほんとカッコよすぎる
LMリペアしてディスク裏組したいな〜でも裏組したらリムはみ出そう😱17mmくらいオフセットするみたいだから9J+38→21?10J+40→23?純正アーム...