クラウンアスリート 180系の納車しました。関連カスタム事例12件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
セカンドカーとして購入しました！18後期アスリート3.5Gパッケージです♪
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アルトワークスからゼロクラに乗り換えました！よろしくお願いします！サンルーフはいいぞぉ〜！
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おはようございます！遂に、21マジェスタ納車しました😍😍😍念願の21マジェスタです！！納車が豪華すぎました(笑)記念撮影に、オーナーと愛車🥱別で📷でも撮っ...
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遂に220HV納車となりました。18クラウンさん今までお疲れ様でした。これからよろしくね22クラウンTRDのエアロが痺れますね〜
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訳あって車を手放してましたが、昨日次車となる18クラウンが納車されました。クラウン乗りの先輩方どうぞよろしくお願いします！このあとは名義変更と字光式ナンバ...
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18クラウンアスリート後期納車しました！これからいじっていこうと思います！車について話したいです！仲良くしてください！
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レガシィで事故られてから１ヶ月、レガシィを治すのに50万かかると言うので、乗り換えました。スポーツ系買うか迷っていたのですが色々とありゼロクラウンを今日納...
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