クラウンアスリート 180系のブレーキ関連カスタム事例9件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
変なクリップ付いてた。助手席側交換。運転席側交換。ちゃんと純正パーツを使おう。
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車、何しよ🤨強いて言うなら後やり残したのはエキマニのみ🙄後はやりたいとしたらフッツーラ履くことかなー😅リバレル必須やけど😱
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今晩は…☺️全国のフォロワーさん🌟お疲れ様でした。ゼロクラウン✨です。今回はブレーキ特集と言う事で…兄弟車でも有る(Gamaさん🌟)とお約束しておりました...
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そういえば326のガチストップ組みました✌️オイル受け皿用意しないでエア抜きしたらカーポートがフルードまみれに😣気が向いたらホイール色変えます🤜バッテリー...
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おはようございます🤗ブレーキ特集みたいなんで乗っかり投稿です😁過去アップよりフロントフェラーリF40キャリパー安心の制動力🚙でタッチが絶妙なり👍キャリパー...
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