クラウンアスリート 210系のはなしかけて関連カスタム事例11件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
来月か再来月あたりにマフラー入れようと思ってるんですけどどこのメーカーがいいですかね？詳しい人コメントで教えて欲しいです😞
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自分の目線からのけつがたまらなく好き😪
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散々悩んだ結果トランクスポイラーつけてしまった😎でも意外と悪くないな👍
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週始め投稿😬爆光にしてみた🤗皆さん天気の変化に気をつけて今日もご安全に！！
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写真は前のだけどまた車高調整してフロントリア両方とも7.5cm下げてしまった…純正車高が13.5だから車高6cmになりました…😭かなりかっこいいけど不便な...
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デッドニングリアとフロントやってみたら音質綺麗になりすぎてびびった😳次はフロアマット下と天井裏やろーかなー💪コメントお待ちしております🤲
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車検から戻ってきたから雨の中全て元どおりにしてやったぜ笑今月中に車高調取り付ければ完璧や✊
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