クラウンアスリート 210系のRSR Ti2000関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
昨日ダウンサスを入れたんですがなんか右のフロントだけタイヤとフェンダーの間隔が広いなと思ったら左のフロントより5ミリ間隔があったんですけど、、、これって車...
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わかりづらいですがクラウンにダウンサスを取り付けもらいました！車高のバランスが取れてカッコよくなりました。次はホイール交換をしていきたいです！
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クラウン用にRSRのダウンサス購入しました！フロントの少し上がっている感じが少し苦手なので購入しました取り付けは少し後になりますが楽しみ！
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昨日は子供2人の昼寝ドライブ連れてったついでに車高ダウン後初の📸活してきました🚘程よく下がって満足🙆フロント2.5cm、リア1.5cmくらいのダウン量👌乗...
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レイズさん買いましたー🤣今回は20inchにしましたが、意外と馬車感が無くて良かったです🐴あとTi2000新品が14000円で手に入ったのでお試しで組んで...
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