クラウンアスリート 180系のまいどおおきに食堂関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
5月19日㈬遅番3日目出勤前！まいどおおきに食堂🍚今のハリアー純正18インチを履いた、純正スタイル仕様と比較してみる(・∀・)下、純正エアサス時代。エアサ...
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2月26日㈮遅番出勤前！まいどおおきに食堂🍚超残業だった！14時から4時半まで😵残業6時間15分！長かった😭帰りすき家へ🥱2月27日㈯朝5時頃帰宅。2月2...
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昨日の洗車後のエネオス(・∀・)31シーマの時にシェルからエネオスにしてから、何だかエンジンが静かになって、調子良くなった『気がする』と思ってから燃料はず...
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遅番出勤前。まいどおおきに食堂。去年の11月。同じ場所で(・ω・)冬仕様⛄今年は車高上げるの面倒くさいな(´Д｀)
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遅番の出勤前、まいどおおきに食堂駐車場からの1枚。あんまり写真撮らない冬仕様。走行車高、エアサスコントローラー設定[9]。来年はあと指2本分位下げたい(・∀・)
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