クラウンアスリート 180系のツライチ関連カスタム事例13件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
バンパー変更K.BRAKE2.6ミリ短縮
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こんばんわ😊緊急事態宣言解除🔏自粛緩和～みなさんいかがお過ごしですか？(•̀∀•́)✧ホイール投稿が旬みたいなんでノリまーす٩(>ω<)وRSCVWIRE...
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ん…んん…もーちょい調整しなきゃアライメントとらなきゃGWやってんのかな？つかフェンダー割れてる笑笑
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1セット目のホイールです。20インチワークジスタンスw10mF9.5j+30R10.5j+30前後ハイパーディープリム純正アーム爪加工のみのツライチサイズ...
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2セット目のホイール。ワークエモーションCR極19インチF9.5j+15R10.5j+12タイヤpinsops-91225/35245/35一時期スタンス...
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ちょっと前はこんな仕様でした笑リムとタイヤの間にフェンダーがスッポリ！笑笑ツラもクソもないねd(￣￣)こっちのが個人的に最高に好きなんです笑笑でも気を使う...
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滋賀の菩提寺MT4台で走ります！笑っ滋賀ウェストジャパン滋賀ウェストジャパンもぉちょいでリメイク終わるらしい!嶺南勢とりあえず230キロかっとびマシーン3...
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