クラウンアスリート AWS210の夏タイヤに交換関連カスタム事例7件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
おばんです北海道〜やっと〜夏仕様〜21インチ〜笑😆😆😆
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おばんです北海道〜今年雪解け早いので、フライングで夏タイヤに交換して車高調整からの〜洗車しました😆😆😆今年は春が早いです
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フロント当てられてから長い事入庫してましたが無事帰って来ました！約3週間程かかりました🤮字光式ナンバーの再発行にかなり時間くいました😭預けている間にタイヤ...
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久しぶりの投稿です♪夏タイヤに交換しました😆もう雪☃️降りませんように👏降ったら乗らないけどね(๑˃̵ᴗ˂̵)
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洗車してから、やっと夏用タイヤに交換しました☺️久しぶりに履くクレンツェウィーバルかっこいい🥰最後にケツをとりましたが、このアングル好き😆
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夏タイヤのスパッタリングホイールに戻しました😄相変わらずこのホイールは重すぎです😅2階のベランダからの荷卸はハードです…。見た目は素晴らしいのですが、17...
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やっと、夏タイヤに交換してきたついでにオイルも交換してきました😊オイルなんですが、知らない間に交換時期を1000キロもオーバーしてた😱今日から遂にクレンツ...
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