スイフトスポーツの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
スイフトスポーツ ZC33Sの車高調整関連カスタム事例433件
スイフトスポーツの基本情報
スズキが製造するハッチバック、スイフト。そのエンジンや足回りに大幅な変更を加え、走りの性能を引き上げたのがスイフトスポーツです。他社のホットハッチと比べて歴史は浅いものの、その性能はモデルチェンジを重ねるごとに大幅な進化を遂げています。
スイフトスポーツの特徴
価格が抑えられているにも関わらず、走りの性能は折り紙つき。どの代でもしっかりとした足回りに軽く回るエンジン、そして軽量かつワイドなボディが走る魅力をユーザーに与えてくれます。2018年現在で現行の4代目ではダウンサイジングターボが採用されました。
スイフトスポーツの人気の秘密
手に入れやすさと走行性能の高さは多くのユーザーの心を掴み、非常に多くのアフターパーツが用意されています。サーキットで走ってよし、ストリートで魅せてよしのオールマイティな車です。
テインのフレックスZ。前後ともに純正比35〜40mmダウンくらいです。フェンダーとのクリアランスは指2本くらいです。もうちょっと下げたい気もしますが、車検...
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車高調入れました！テインのフレックスZです。瀬戸大橋まで行ってきました。もうちょっと下がりそう。そろそろスタッドレスも履き替えですね。
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ＴＥＩＮ車高調入れたけど…もう少し下げんといけんやろうね‼️😣💦⤵️後、しれっ〜とカナード着けちゃった(笑)ダッシュボードに置いてるスイスポかなりピンぼけ...
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ＴＥＩＮ車高調入れたけど…もう少し下げんといけんやろうね‼️😣💦⤵️後、しれっ〜とカナード着けちゃった(笑)
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本日ホイールの交換と車庫調の取り付けをしてもらいました。フロントとリア共に3センチ程下げてもらい、ホイールはブレストのバーンシュポルトに交換。車高はもう少...
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ZC33Sモンスタースポーツローダウンスプリング純正モンローを生かしてローダウンするためにスプリング交換しました。ノーマルより2.5cmほど下がり、欧州車...
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昨日は偶然BACKSにてMAKOさんの遭遇していろんな話をさせてもらいました！🤩ラテちゃん車高低くてかっこいいっす😁マフラーも変えたばっかりと聞いて音も渋...
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ホイールワークマイスターＳ1Ｒ18インチ7.5Ｊインセット＋50★タイヤヨコハマADVANフレバＶ701★車高調BLITZＤＡＭＰＥＲＺＺ－Ｒ
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無事に納車したのは良いが…車高調やらナビ、その他用品を取り付ける暇無し😱こりゃ、１ヶ月点検時は走行距離ほとんど変わらんな😅コイツもそろそろ片付けねば😰
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納車から4日…バタバタしてまともに写真も撮れてなかったので、とりあえず現状の仕様でパシャリ☀️ルーフの塗装が年内には間に合わないらしく、それが残念ですが、...
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12月スタッドレスに交換最近洗車できていないですフロント10mmアップしています
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スイスポは私専用の車なのですが、家族を乗せる機会が結構あるので車高を10ミリ上げました。上げた分、汎用の柔かいリップスポイラーを取り付けました。
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減衰調整は15段調整です。フロントのバネレートは5キロです。リアのバネレートは3キロです。比較的柔らかめです。完全にストリートに重きを置いているモデルにな...
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久しぶりの投稿です！最近暑くて何もやる気が起きないですね…そんななか本日はマフラーをHKSに戻し、車高を20ミリほど下げ、洗車と盛りだくさんでした。疲労感...
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テインの車高調を、前後共メーカー推奨値から2cm下げてます。（ノーマルから5cmダウン)車高調つけてる方、皆さんどの位にしてます？フロント。リア。
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TEINFLEXZ導入しました11時間30分の作業時間でしたコントローラーはスタートボタン下の部分にしましたリア-2cmにしましたメーカー推奨は-3cmで...
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33デビューしました。スイフトスポーツ乗りのみなさんヨロシクです。
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とりあえず、コスパ高いと思います。異音はしないし、しっかりストロークして仕事してます。ダンパーは恐らく汎用だと思いますが、スイフトは軽いのでソフト寄りにセ...
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ラルグスの車高調。前後1番低くしました。乗り心地は当たり前ですけど悪くなりました（笑）
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