クラウンマジェスタ UZS186の燃費関連カスタム事例6件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
10月15日日LXの納車とともにマジェスタさようならしてきました😢茨城〜仙台までの燃費が(ﾟoﾟ;;V8とは思えないw何気筒か止まってないですか😛
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こんにちは🎶一昨日の夕方から、弾丸ツアーで、関西にいるおチビ達に逢いに行ってきました😊途中でサービスエリアへ寄るタイミングでキリ番ゲット✨行きは順調でいつ...
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おはようございます🎶昨日はチビ達と１日遊んで、その間マジェはスパシャンのマスターショップへお預け✨スピードポリッシュしてもらい、グラスウェアでコーティング...
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おはようございます🎶昨日の夜から、おチビ達がいる関西へ弾丸ツアーで出発しました✨やっぱりV8は静かでパワーあります💪でも加速はオデハイの方がいいのかな？ま...
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久しぶりに投稿です。会社移動になってから通勤が渋滞ばかりの道路で燃費測ってみたらこの数字でした！移動する前は郊外ばかりだったから、9キロくらいだったのに渋...
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多分わかる人が見たらおかしいと思う数値…爆笑別になにをしたってわけではないけど強いて言うなればエネオスからエッソにスタンドを変えただけなんだが、、関係ある...
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