ミラ 第6世代の流用関連カスタム事例15件

ミラ L250V

ミラの純正サイドウインカー。オレンジが気になったのでクリアレンズに。L150ムーブのサイドウインカーが流用可能と予想して購入、中のオレンジ色のレンズをラジ...

ミラ L250V

L700用車高調(メーカー、スペック不明)がL250に流用可能と知り購入。純正がL700の方が40mm程短いため全下げしなくてもノーサスの時と同じ車高まで...

ミラ L250V

お久しぶりに投稿ノーサスだとローライダーみたいにバカみたいに跳ねてまともに走らんので定番のスズキショック流用しましたハチャメチャ貧乏生活火車の僕にはMC2...

ミラ L250V

帰って来て先日買ったGPスポーツの86&BRZ用リジットメンバーボルトがミラに流用出来るか確認これが純正GPスポーツ多少メンバーボルトの隙間が埋まるくらい...

ミラ L250S

ミラにフロントリップスポイラーを取り付けてみました製品はライブスポーツというところですミラのリップでは既製品で一番安いと思って購入しましたが、自分のはナン...

ミラ L250V

今日は前から付けたかったクイックシフトに交換当初はRSマッハかパワーハウスDTMのにしようと思ったけど、思いつきでも。ファク製のL880コペン用に笑比較画...

ミラ L250V

試行錯誤してやっと完成σ(^_^;乗り心地は意外にも悪くないし、一万円以下でここまで下がれば上等かな約2年ぶりのローダウン車だから気を付けないとな(-ω-...

ミラ L250V

ミラに定番の他車種ショック流用でローダウンしてみようかと試行錯誤してます笑とりあえずリヤだけ組んだはいいけど、まともに走れねぇ(´・ω・`)ギリギリ躱して...

ミラ L250S

今更だけど、間欠式にしました。定番ですよねー部品の比較ネジ3本外してカバーを外し、カプラー外してつけかえるだけ。簡単ですね。

ミラ L250V

L250VにL700の足回りを流用です。ショックの差は7センチくらいです。

ミラ L250V

TOYOTA純正鉄ホイール5.5J、14inchインセットが軽用より出てるんでフロントはギリはみ出ます。155幅のタイヤだと弱引っ張りになるんで個人的には...

ミラ L250S

このスポイラーだけでも、ポン付け出来たらいいのになぁ〜と、思うのですが、やはり、アヴィとノーマルでは違うので合わないですよね？？？どなたかお分かりになりま...

ミラ L260V

ジムニー用ノーズブラ流用。サイズ合わなくて引きちぎる勢いで引っ張ってつけたがしかしやはりあってない笑また明るい時に微調整しよー

ミラ L250V

今日も友達のｉをオモチャに（笑）とりあえずフロントにキャンバーボルト入れジムニー用のショック延長ブラケット使って…L250ミラで使ってたシルクロード製８段...

ミラ L250V

車買ってから3年半ぐらいしてやっとこスタビ入れた（笑）L350タント用のタナベのスタビ流用です(^^)追記先日タイトコーナーが連続したお山を軽く走ってきま...