チェイサー JZX100の暑い関連カスタム事例24件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
舞鶴のフェリー乗り場にてマフラー変えてからバックショットに覇気がなくなった気がする。気がするだけ。
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先日は空が抜けるような青空だったので暑いけどカメ活へ〜いい天気〜(￣▽￣;)汗だくになりながら撮ってましたw日本の夏はもう少し涼しい方がいいな...
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スロコンのコンデンサーは、、見た目だめかなーと思いましたが…なんとか治りました！液漏れ後掃除してメーターのccfl変えたときに買ってあった防湿コーティング...
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点滅してます。たまに症状がでる程度で早めに治そうとは思っていましたが、、とうとう死んでしまいました…早速コンデンサ注文しました。交換で治ればいいなー。
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何かの見積もりをしに行ったら…右前のタイヤの内側こんなんなってました…このタイヤ買った頃に……サーキットのゼブラに引っかけた記憶はあります…今まで気付かず...
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久しぶりにドライブしてる気がする…うーんバンパー早く買わねぇとな〜てか、最近北海道暑すぎますね家で寝るより車でエアコンかけながらの方が寝れる気がしますw
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先日からクラッチ交換その他諸々を終えて帰ってきました!クラッチ変えると感覚が違って乗り慣れるまで大変かもwそして、代車と比べてやっぱり車内が暑いw皆さんは...
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生月島に行ってきました。とっても素敵な場所です
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この前のですが、フォグ交換、なんとなくフィルム貼ってみた😦フォグの電球変えるだけで汗がやばし。。もーちょい涼しくなってほしいもんですな、、
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今日は、1人で適当にドライブしてた🙆🏻♀️シフトノブが太陽で熱すぎることなってて、地獄をみました(笑)
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