チェイサー 100系のクラッチマスターシリンダー交換関連カスタム事例2件
トヨタ チェイサー 100系についてクラッチマスターシリンダー交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ チェイサー 100系のクラッチマスターシリンダー交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
jzx100のブレーキフルードとクラッチマスターシリンダーを交換しようとしたのですが、既に廃盤とのことで新品は手に入らないと言われてしまいました。で、jz...
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2021/03/14 14:24
クラッチのマスターシリンダーとレリーズシリンダー交換したので試運転兼ねて連れのR32、S2000、ロードスターと行ってきました😃ロードスターだけ写ってませ...
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2018/09/23 11:02